Le 12 juin 2026, après quelques mois de travaux, les clés d'un tout nouvel espace muséographique sont remises à l'ASPTUIT. A cette occasion, il a été inauguré en présence de Monsieur Jean-Michel LATTES, Président de Tisséo Collectivités, Monsieur Emilion ESNAULT, Président de Tisséo Voyageurs, Monsieur Thierry WISCHNEWSKI, Directeur Général de Tisséo Voyageurs, Monsieur Serge JOP, ancien président de Tisséo Voyageurs, Monsieur Christian CARLES, Directeur du développement à la Fondation du Patrimoine et Monsieur Jérôme BONATO, Président de l'ASPTUIT. 

Ce lieu représente la mémoire des transports toulousains, depuis leur création en 1863. Tout au long de la visite, un parcours richement documenté permet de découvrir et comprendre l'évolution du réseau. Tirroirs cachant des trésors, témoignages d'anciens agents du réseau à écouter, jeux interractifs... De nombreuses animations attendent les visiteurs !

1863-1906 : Des chevaux, des rails et une ville qui s'ouvre.

Toulouse développe progressivement son réseau de transports en commun. En 1863, les premiers omnibus à chevaux apparaissent, reliant notamment le centre-ville aux faubourgs. À partir des années 1880, le réseau s’étend et les tramways hippomobiles remplacent progressivement les omnibus sur certains trajets. En 1906, Toulouse commence à moderniser son réseau avec l’arrivée des tramways électriques, marquant une nouvelle étape dans les transports urbains.

1906 - 1957 : L'âge d'or du tramway.

De 1906 à 1957, le réseau toulousain connaît une forte modernisation. En 1906, les tramways électriques se développent et remplacent progressivement les tramways à chevaux. Dans l’entre-deux-guerres, le réseau s’étend, mais les autobus commencent à concurrencer les tramways. Après la Seconde Guerre mondiale, les bus prennent de plus en plus d’importance. En 1957, les derniers tramways toulousains disparaissent : le réseau repose alors essentiellement sur les autobus.

1957 - 1993 : Le règne du bus.

De 1957 à 1993, Toulouse fonctionne principalement avec un réseau d’autobus, après la disparition des tramways. Face à l’augmentation de la circulation automobile et à l’expansion de la ville, le réseau de bus se développe et se modernise. En 1993, le métro de Toulouse entre en service avec la ligne A, marquant le retour d’un transport en site propre et une nouvelle étape majeure pour le réseau.

1993 à aujourd'hui : Métro, tram, téléphérique et mobilités durables.

En 1993, la mise en service de la ligne A du métro marque une étape majeure, suivie par son prolongement jusqu’à Balma-Gramont en 2003. En 2007, la ligne B est inaugurée, reliant Borderouge à Ramonville. Le tramway fait son retour en 2010 avec la ligne T1, puis la ligne T2 dessert l’aéroport à partir de 2015. Depuis 2016, les lignes Linéo renforcent le réseau de bus. En 2022, Téléo, le téléphérique urbain, est mis en service entre l’Oncopole, Rangueil et l’Université Paul-Sabatier. Aujourd’hui, Toulouse dispose donc d’un réseau multimodal composé de métro, tramway, bus et téléphérique, auquel s’ajoutera la ligne C du métro, prévue pour 2028.